Abstimmung der V2X-Telemetrie mit Flughafen-Bodenüberwachungsradaren und Multilaterationssystemen.
Kombination von primären Bodenradarspuren mit direkten C-V2X-BSM-Übertragungen zur Ortung von Schleppfahrzeugen, Enteisungsfahrzeugen und rollenden Flugzeugen mit einer Genauigkeit von 0,5 Metern.
Alarmübertragung in unter einer Millisekunde an die Cockpit-HUDs, sobald ein Bodenfahrzeug eine aktive Landebahn-Einfahrtslinie überschreitet.