La seguridad en pista sigue siendo la categoría de mayor riesgo en la aviación civil mundial. Este whitepaper analiza el despliegue empírico de C-V2X de 5,9 GHz en vehículos aeroportuarios y sistemas de rodaje de aeronaves.
En condiciones de aproximación por instrumentos de Categoría III, la guía visual falla. Las difusiones directas PC5 generan representaciones sintéticas de alta fidelidad de la pista dentro de la cabina, identificando vehículos terrestres hasta a 2 km de distancia.
Las pruebas realizadas en 10.000 desplazamientos de vehículos aeroportuarios demostraron una entrega de paquetes del 99,999% con una latencia unidireccional media de 1,4 milisegundos, superando ampliamente a las alternativas de voz y celulares.