La transition des tracteurs à bagages, des escaliers passagers et des camions-citernes vers des opérations autonomes nécessite une connectivité V2X pair-à-pair robuste, sans solliciter les réseaux Wi-Fi de l'aéroport.
La mise en œuvre d'échanges V2X en boucle fermée entre les calculateurs de vol de l'aéronef et les tracteurs électriques garantit la synchronisation du couple et de la direction lors du refoulement automatisé depuis les portes du terminal.
Les unités RSU projettent dynamiquement les enveloppes de dégagement des aéronefs actifs sur les voies de service, modulant automatiquement la vitesse de déplacement des GSE autonomes afin d'éviter les collisions sur le tarmac.