A segurança em pistas continua sendo a categoria de maior risco na aviação civil global. Este whitepaper analisa a implantação empírica de C-V2X de 5,9 GHz em veículos de aeroporto e sistemas de táxi de aeronaves.
Em condições de aproximação por instrumentos Categoria III, a orientação visual falha. As transmissões diretas PC5 renderizam representações sintéticas de alta fidelidade da pista dentro da cabine, identificando veículos de solo a até 2 km de distância.
Testes em 10.000 manobras de veículos aeroportuários demonstraram 99,999% de entrega de pacotes com latência unidirecional média de 1,4 milissegundos, superando amplamente as alternativas por voz e celular.