将行李牵引车、旅客扶梯车和加油车过渡为自主运行,需要稳健的点对点 V2X 连接,同时不给机场 Wi-Fi 网络增加负担。
在飞机飞行计算机与电动牵引车之间实现闭环 V2X 握手,确保从航站楼廊桥自动推出过程中扭矩与转向的同步性。
路侧单元(RSU)会将使用中飞机的间隔包络线动态投射到服务车道上,自动调节自主 GSE 车辆的行驶速度,以防止机坪碰撞。
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